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高雄县3月21日,ofo对澎湃新闻称,其在新加坡已获得当地陆路交通管理局的支持。 这还不算什么,更有甚者拿到产品后,说不合适要求退货。
不仅如此,期权也迟迟不能落实,甚至连期权合同都没签。这意味着,厂商们仍旧需要在研发上投入海量资金。
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瞭望智库特约宏观观察员、交通研究专家苏奎认为,中国单车企业在新加坡的开局还算平稳,今后发展关键就在于如何有效解决这个问题——便利性与秩序的平衡。
东区
人活在世,谁不想幸福! 今天坤鹏论和大家聊聊幸福感这个话题。
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